Шини для дорожньо-будівельної техніки (навантажувачі, екскаватори, грейдери, трактори, автокрани)
Якщо Ви власник дорожньо-будівельної техніки, то обов'язково постане питання про придбання шин. Зараз на ринку дуже великий асортимент необхідних шин, і будь-яка організація може підібрати необхідний комплект під будь-які свої технічні завдання. Будь-яка галузь пред'являє свої вимоги та правила.
Компанія КИМЕКС КО, ЛТД може запропонувати Вам широкий асортимент шин для самої різної дорожньо-будівельної техніки. Це шини на екскаватори, навантажувачі, навантажувачі-екскаватори, грейдери, скрепери, катки, трактори, тягачі, самоскиди, бульдозери, мобільні крани таких провідних світових марок як JCB, New Holland, Bobcat, Caterpillar, Manitou, Atlas, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Саѕе, Volvo L220, UNC, SKS, Fiat-Hitachi, Fiat-Kobelco, Zeppelin, Toyota, Daewoo, Doosan, Hyundai, Terex, Merlo, Bomag, Dynapac, Hamm, Sisu, O&K;, XCMG та ін. На складі компанії в наявності шини Mitas і Cultor (Чехія), Deestone, (Таїланд), Kenda (Тайвань), Alliance (Ізраїль), Starco (Шрі Ланка), ВКТ, Galaxy, Malhotra (Індія), Advance, Samson, Tianli, Armour (Китай), Petlas, Starmaxx, Ozka (Туреччина).
Шини ми відправляємо у будь-яку точку України протягом доби такими транспортно-експедиційними службами як Нова Пошта, Євроекспрес, Інтайм, САТ, Делівері та ін
Наш тел. 050 331-76-20, 067 533-86-86
Виробництво шин Michelin
Компанія КИМЕКС КО, ЛТД може запропонувати Вам широкий асортимент шин для самої різної дорожньо-будівельної техніки. Це шини на екскаватори, навантажувачі, навантажувачі-екскаватори, грейдери, скрепери, катки, трактори, тягачі, самоскиди, бульдозери, мобільні крани таких провідних світових марок як JCB, New Holland, Bobcat, Caterpillar, Manitou, Atlas, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Саѕе, Volvo L220, UNC, SKS, Fiat-Hitachi, Fiat-Kobelco, Zeppelin, Toyota, Daewoo, Doosan, Hyundai, Terex, Merlo, Bomag, Dynapac, Hamm, Sisu, O&K;, XCMG та ін. На складі компанії в наявності шини Mitas і Cultor (Чехія), Deestone, (Таїланд), Kenda (Тайвань), Alliance (Ізраїль), Starco (Шрі Ланка), ВКТ, Galaxy, Malhotra (Індія), Advance, Samson, Tianli, Armour (Китай), Petlas, Starmaxx, Ozka (Туреччина).
Шини ми відправляємо у будь-яку точку України протягом доби такими транспортно-експедиційними службами як Нова Пошта, Євроекспрес, Інтайм, САТ, Делівері та ін
Наш тел. 050 331-76-20, 067 533-86-86
Виробництво шин Michelin
Коди TRA "Е" шини для землерийних машин і кар'єрних самоскидів
"L" шини для навантажувачів і бульдозерів
"G" шини для грейдерів
Шини серії "Е" називаються шинами для тягачів, що експлуатуються на бездоріжжі для земляних робіт. Ці шини транспортують матеріали по неусовершенствованным поверхонь на швидкості до 60 км/год і на короткі відстані – до 4 км/ч. Ці шини використовуються на таких транспортних засобах, як самоскиди з торцевої розвантаженням, самоскиди з розвантаженням через дно, скрепери і пересувні крани. Шини серії "L" використовуються на навантажувачах і бульдозерах всіх розмірів в умовах бездоріжжя. Велика частина шин для навантажувачів з-за своєї надзвичайно важкої конструкції обмежена дуже низькими швидкостями і дуже короткими відстанями перевезень – 10 км/ч. Шини серії "G" переважно використовуються на автогрейдерах для всіх типів застосування. Шини призначені для: швидкостей до 40 км/ч.;
необмеженого відстані;
шини серії "G" класифікуються наступним чином:
G-2 підвищеного зчеплення із звичайною глибиною малюнка;
G-3 для кам'янистій поверхні, із звичайної глибиною малюнка.
Шини для дор-боком техніки варто вибирати особливо ретельно, враховуючи умови експлуатації, саму техніку та інші нюанси. Краще звернутися до фахівця, який допоможе зробити вибір, ніж самому лізти в ці нетрі. Спробуємо трохи розібратися з окремими видами шин. Розрізняють суцільнолиті і пневматичні, радіальні і діагональні шини для, наприклад, навантажувачів, які відрізняються порівняно невеликою ціною і якістю. Існують також шини і посиленої конструкції, які відрізняються більш тривалим терміном експлуатації. Якщо дорожньо-будівельна техніка великих розмірів, то Вам просто необхідно розглянути великогабаритні шини, які відрізняються високим індексом навантаження і зможуть забезпечити техніки високу бічну стійкість, яка в свою чергу призведе до більш легкої керованості транспорту. Великогабаритні шини для дорожньо-будівельної техніки також зможуть допомогти у перевезенні вантажів великих розмірів і допоможуть у забезпеченні міцності і опірності різним механічним впливам. Шини для дорожньо-будівельної техніки - це важкий вибір з-за великої кількості марок на ринку, кожна з яких "заточена" під якусь свою задачу і вибір стоїть тільки за Вами або Вашою організацією. Особливості шин для дорожньо-будівельної техніки Дорожньо-будівельна техніка це складні масивні агрегати, і шини для дорожньо-будівельної техніки повинні володіти особливими властивостями, витримувати великі навантаження, має підвищену міцність і зносостійкість, стійкість до пошкоджень і проколів. Ще один найважливіший фактор – це умови експлуатації гуми. Тільки проаналізувавши всі ці фактори, можна підібрати оптимальний варіант. Не випадково у закордонних виробників прийнята спеціальна маркіровка, що дозволяє підібрати шини дорожньо-будівельної техніки для певних умов: для бульдозерів і навантажувачів;
для транспортно-землерийних машин;
для грунтоуплотнительных машин;
для автогрейдерів і т. д.
Шини для дорожньої техніки Дорожня техніка, в тому числі прибиральні і снігоприбиральні машини, характеризується інтенсивною експлуатацією, іноді в дуже складних погодних і кліматичних умовах. Тому шини дорожньої техніки повинні володіти високою зносостійкістю, забезпечувати гарну маневреність, необхідну в умови активного дорожнього руху на вулицях міста, і гарантувати безпеку експлуатації машин. Шини для будівельної техніки Не менш ретельний підхід при виборі вимагають шини для будівельної техніки. Даний вид техніки відрізняється своїми масштабними габаритами і має чималу вагу. Колеса в даному випадку не просто забезпечують якісне зчеплення з поверхнею, але і виступають опорою для цих «гігантів». Відповідно, чим більше вага техніки й складніше дорожні і кліматичні умови, тим вище вимоги висуваються і до гуми. Відштовхуючись від умов експлуатації та типу поверхні, вибирати шини будівельних машин слід з наступних видів: шиповані;
з прореженными або глибокими протекторами;
з декількох шарів гуми (суцільнолиті);
з повітряною камерою всередині.
Шини для будтехніки. Шини для навантажувачів, пневмокатков, грейдерів і колісних екскаваторів являють собою спеціалізовані покришки, які призначені для установки на спеціальну техніку: дорожньо-будівельної, комунальної, будівельну, підйомну і т. д. Дана гума володіє здатністю переносити підвищені навантаження і відповідає жорстким вимогам міцності, конструкції, зносостійкості і надійності. Шини для будівельної техніки призначені для передачі крутного моменту і максимальної тяги. Основними типами даних покришок можна назвати шини для навантажувачів, грейдерів, екскаваторів-навантажувачів, міні навантажувачів (навантажувачі з бічним поворотом), пневмокатков і автокранів. Шини для навантажувачів. На фронтальних навантажувачів шини випробовують високі навантаження, оскільки вони несуть масу самої техніки та вантажу, а також піддаються значним навантаженням при наборі вантажу в ківш. Разом з вантажем маса такої техніки може досягати 150 тонн, тому вимоги до конструкції і міцності даних шин дуже високі. Частіше всього моделі покришок для фронтальних навантажувачів являють собою діагональні безкамерні шини з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR, каркас яких складається з сталевого дроту і нейлонової обмотки. Багатьма виробниками застосовується технологія збільшення міцності шини за рахунок поясів з пластику або нейлону. У відповідності з класифікацією Tire and Rim Association дані покришки мають індекс L – для навантажувачів чи бульдозерів. Шини для екскаваторів представляють собою міцні і надійні покришки з класичним тракторним малюнком протектора – V-образні грунтозацепи по типу «ялинка». Екскаватори-навантажувачі можуть мати однакові за розміром передні і задні колеса, так і різні. Так як екскаватор-навантажувач може виконувати вантажно-розвантажувальні роботи, так і землерийні, шини повинні забезпечувати високу стійкість, опірність пошкоджень і прохідність. Шини для екскаваторів-навантажувачів мають радіальну безкамерну конструкцію з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR. Шини для мінінавантажувачів мають свої особливості конструкції. Передусім, це обумовлено тим, що управління та маневрування даною технікою відбувається за допомогою блокування руху коліс. При цьому покришки відчувають підвищене навантаження і піддаються значному зносу. Тому до шин для міні навантажувачів пред'являються високі вимоги по міцності і зносостійкості. Конструкція даних покришок діагональна з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR. Шини для пневмокатков призначені для установки на ущільнювальну дорожньо-будівельну техніку, яка використовується для остаточної обробки нового дорожнього полотна. Така гума піддається значним навантаженням і шкідливим впливам – маса ковзанок може досягати 30 тонн, а температура і склад ущільнюваного полотна досить агресивні. Тому шини для пневмокатков повинні витримувати значні навантаження і бути термо - і зносостійкими. Відповідно до Tire and Rim Association такі покришки мають індекс G-1. Шини для автокранів встановлюються на самохідну підйомну техніку — це крани на автомобільному шасі. Дані покришки повинні відповідати декільком вимогам. Насамперед шини для автокранів повинні володіти продуктивним протектором і міцною конструкцією – забезпечувати прохідність, маневреність і впевнений рух як по дорозі, так і по різним будівельним майданчикам. При цьому гума повинна витримувати масу техніки, бути термостійкою і здатної забезпечити стійкість автокрана. Відповідно до Tire and Rim Association шини для автокранів мають індекс E-2. Шини для грейдерів піддаються високим навантаженням внаслідок важких умов роботи даного типу дорожньо-будівельної техніки. Гума повинна володіти високою міцністю, термо - та зносостійкістю, прохідністю і надійністю. Також, протектор шин для грейдерів повинен забезпечувати маневреність і впевнений рух при дорожньо-будівельних роботах. Відповідно до Tire and Rim Association шини для грейдерів мають індекс G. при виборі шин необхідно визначити обсяг робіт, який шина може витримати без перегріву при експлуатації транспортного засобу в заданих умовах.
"L" шини для навантажувачів і бульдозерів
"G" шини для грейдерів
Шини серії "Е" називаються шинами для тягачів, що експлуатуються на бездоріжжі для земляних робіт. Ці шини транспортують матеріали по неусовершенствованным поверхонь на швидкості до 60 км/год і на короткі відстані – до 4 км/ч. Ці шини використовуються на таких транспортних засобах, як самоскиди з торцевої розвантаженням, самоскиди з розвантаженням через дно, скрепери і пересувні крани. Шини серії "L" використовуються на навантажувачах і бульдозерах всіх розмірів в умовах бездоріжжя. Велика частина шин для навантажувачів з-за своєї надзвичайно важкої конструкції обмежена дуже низькими швидкостями і дуже короткими відстанями перевезень – 10 км/ч. Шини серії "G" переважно використовуються на автогрейдерах для всіх типів застосування. Шини призначені для: швидкостей до 40 км/ч.;
необмеженого відстані;
шини серії "G" класифікуються наступним чином:
G-2 підвищеного зчеплення із звичайною глибиною малюнка;
G-3 для кам'янистій поверхні, із звичайної глибиною малюнка.
Шини для дор-боком техніки варто вибирати особливо ретельно, враховуючи умови експлуатації, саму техніку та інші нюанси. Краще звернутися до фахівця, який допоможе зробити вибір, ніж самому лізти в ці нетрі. Спробуємо трохи розібратися з окремими видами шин. Розрізняють суцільнолиті і пневматичні, радіальні і діагональні шини для, наприклад, навантажувачів, які відрізняються порівняно невеликою ціною і якістю. Існують також шини і посиленої конструкції, які відрізняються більш тривалим терміном експлуатації. Якщо дорожньо-будівельна техніка великих розмірів, то Вам просто необхідно розглянути великогабаритні шини, які відрізняються високим індексом навантаження і зможуть забезпечити техніки високу бічну стійкість, яка в свою чергу призведе до більш легкої керованості транспорту. Великогабаритні шини для дорожньо-будівельної техніки також зможуть допомогти у перевезенні вантажів великих розмірів і допоможуть у забезпеченні міцності і опірності різним механічним впливам. Шини для дорожньо-будівельної техніки - це важкий вибір з-за великої кількості марок на ринку, кожна з яких "заточена" під якусь свою задачу і вибір стоїть тільки за Вами або Вашою організацією. Особливості шин для дорожньо-будівельної техніки Дорожньо-будівельна техніка це складні масивні агрегати, і шини для дорожньо-будівельної техніки повинні володіти особливими властивостями, витримувати великі навантаження, має підвищену міцність і зносостійкість, стійкість до пошкоджень і проколів. Ще один найважливіший фактор – це умови експлуатації гуми. Тільки проаналізувавши всі ці фактори, можна підібрати оптимальний варіант. Не випадково у закордонних виробників прийнята спеціальна маркіровка, що дозволяє підібрати шини дорожньо-будівельної техніки для певних умов: для бульдозерів і навантажувачів;
для транспортно-землерийних машин;
для грунтоуплотнительных машин;
для автогрейдерів і т. д.
Шини для дорожньої техніки Дорожня техніка, в тому числі прибиральні і снігоприбиральні машини, характеризується інтенсивною експлуатацією, іноді в дуже складних погодних і кліматичних умовах. Тому шини дорожньої техніки повинні володіти високою зносостійкістю, забезпечувати гарну маневреність, необхідну в умови активного дорожнього руху на вулицях міста, і гарантувати безпеку експлуатації машин. Шини для будівельної техніки Не менш ретельний підхід при виборі вимагають шини для будівельної техніки. Даний вид техніки відрізняється своїми масштабними габаритами і має чималу вагу. Колеса в даному випадку не просто забезпечують якісне зчеплення з поверхнею, але і виступають опорою для цих «гігантів». Відповідно, чим більше вага техніки й складніше дорожні і кліматичні умови, тим вище вимоги висуваються і до гуми. Відштовхуючись від умов експлуатації та типу поверхні, вибирати шини будівельних машин слід з наступних видів: шиповані;
з прореженными або глибокими протекторами;
з декількох шарів гуми (суцільнолиті);
з повітряною камерою всередині.
Шини для будтехніки. Шини для навантажувачів, пневмокатков, грейдерів і колісних екскаваторів являють собою спеціалізовані покришки, які призначені для установки на спеціальну техніку: дорожньо-будівельної, комунальної, будівельну, підйомну і т. д. Дана гума володіє здатністю переносити підвищені навантаження і відповідає жорстким вимогам міцності, конструкції, зносостійкості і надійності. Шини для будівельної техніки призначені для передачі крутного моменту і максимальної тяги. Основними типами даних покришок можна назвати шини для навантажувачів, грейдерів, екскаваторів-навантажувачів, міні навантажувачів (навантажувачі з бічним поворотом), пневмокатков і автокранів. Шини для навантажувачів. На фронтальних навантажувачів шини випробовують високі навантаження, оскільки вони несуть масу самої техніки та вантажу, а також піддаються значним навантаженням при наборі вантажу в ківш. Разом з вантажем маса такої техніки може досягати 150 тонн, тому вимоги до конструкції і міцності даних шин дуже високі. Частіше всього моделі покришок для фронтальних навантажувачів являють собою діагональні безкамерні шини з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR, каркас яких складається з сталевого дроту і нейлонової обмотки. Багатьма виробниками застосовується технологія збільшення міцності шини за рахунок поясів з пластику або нейлону. У відповідності з класифікацією Tire and Rim Association дані покришки мають індекс L – для навантажувачів чи бульдозерів. Шини для екскаваторів представляють собою міцні і надійні покришки з класичним тракторним малюнком протектора – V-образні грунтозацепи по типу «ялинка». Екскаватори-навантажувачі можуть мати однакові за розміром передні і задні колеса, так і різні. Так як екскаватор-навантажувач може виконувати вантажно-розвантажувальні роботи, так і землерийні, шини повинні забезпечувати високу стійкість, опірність пошкоджень і прохідність. Шини для екскаваторів-навантажувачів мають радіальну безкамерну конструкцію з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR. Шини для мінінавантажувачів мають свої особливості конструкції. Передусім, це обумовлено тим, що управління та маневрування даною технікою відбувається за допомогою блокування руху коліс. При цьому покришки відчувають підвищене навантаження і піддаються значному зносу. Тому до шин для міні навантажувачів пред'являються високі вимоги по міцності і зносостійкості. Конструкція даних покришок діагональна з нормою кількості шарів від 10PR до 16PR. Шини для пневмокатков призначені для установки на ущільнювальну дорожньо-будівельну техніку, яка використовується для остаточної обробки нового дорожнього полотна. Така гума піддається значним навантаженням і шкідливим впливам – маса ковзанок може досягати 30 тонн, а температура і склад ущільнюваного полотна досить агресивні. Тому шини для пневмокатков повинні витримувати значні навантаження і бути термо - і зносостійкими. Відповідно до Tire and Rim Association такі покришки мають індекс G-1. Шини для автокранів встановлюються на самохідну підйомну техніку — це крани на автомобільному шасі. Дані покришки повинні відповідати декільком вимогам. Насамперед шини для автокранів повинні володіти продуктивним протектором і міцною конструкцією – забезпечувати прохідність, маневреність і впевнений рух як по дорозі, так і по різним будівельним майданчикам. При цьому гума повинна витримувати масу техніки, бути термостійкою і здатної забезпечити стійкість автокрана. Відповідно до Tire and Rim Association шини для автокранів мають індекс E-2. Шини для грейдерів піддаються високим навантаженням внаслідок важких умов роботи даного типу дорожньо-будівельної техніки. Гума повинна володіти високою міцністю, термо - та зносостійкістю, прохідністю і надійністю. Також, протектор шин для грейдерів повинен забезпечувати маневреність і впевнений рух при дорожньо-будівельних роботах. Відповідно до Tire and Rim Association шини для грейдерів мають індекс G. при виборі шин необхідно визначити обсяг робіт, який шина може витримати без перегріву при експлуатації транспортного засобу в заданих умовах.
